?碳化鎢噴涂涂層修復(fù)方法是近年來新研發(fā)的一種技術(shù)，它不僅可以保證不損壞零部件，還可以把舊的已經(jīng)脫落或者老化的碳化鎢噴涂涂層重新進(jìn)行噴涂和去除。下面，我們一起來了解一下該技術(shù)的具體步驟：

第一步：除去涂層

（1）用常規(guī)電化學(xué)方法去除殘余碳化鎢涂層。

第二步：涂層重噴

（1）表面凈化：用丙酮或汽油徹底擦拭零件表面，去除油脂，擦拭3-5次。

（2）噴砂處理：噴砂一般都是采用24#的材料進(jìn)行表面的噴砂處理，然后加以壓力0.28-0.32MPa，噴距保持在120-150mm，角度一般在16°-44°，噴砂至表面粗糙度為Ra4.2-5.2后應(yīng)該停止噴涂。

（3）碳化鎢噴涂：使用前，將噴涂的粉末在80-100℃烘箱中干燥1-2小時(shí)，然后進(jìn)行火焰噴涂。

第三步：碳化鎢噴涂涂層加工

（1）零件清洗：用拋光棉和丙酮大致清潔零件的配合面和定位孔，然后用棉和丙酮清潔零件，然后將其清潔到零件表面無污垢，即用干凈棉擦拭后，棉沒有殘留。

（2）協(xié)助工裝制造、設(shè)計(jì)、打造三個(gè)定位銷，定位銷為臺(tái)階定位銷，與孔的配合精度為0.004mm，兩段臺(tái)階銷的外徑同軸度為0.0008mm。

（3）打磨：三個(gè)定位銷與零件上的定位孔相匹配，零件采用三點(diǎn)對(duì)中原理加工成規(guī)定尺寸。定位銷的定位誤差為0.001 mm，定位誤差為0.02 mm。

（4）然而采用熱噴涂碳化鎢技術(shù)，整個(gè)螺旋軸除了碳化鎢涂層外，不會(huì)發(fā)生磨損的情況，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的飛行側(cè)面腐蝕情況。因此，可以將外面的碳化鎢涂層重新噴涂繼續(xù)使用。

第四步：最終試驗(yàn)

（1）外觀：零件外觀100%檢查。零件涂層表面完整、致密、色澤均勻，無裂紋、剝落、分層、翹邊等缺陷。

（2）結(jié)合力：在試件表面用刀片在外徑周圍7mm處切割涂層帶，然后垂直于涂層帶切割涂層。當(dāng)涂層邊緣露出時(shí)，涂層不能拉起，結(jié)合力合格。

（3）厚度：通過測(cè)量涂層前后零件的尺寸來檢查涂層厚度（0.03mm）。

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